টুইনস্ক্রোল টার্বোচার্জার ইঞ্জিন দক্ষতা বৃদ্ধি করে

ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স বাড়াতে আগ্রহী অটোমোবাইল উত্সাহীরা এমন একটি প্রযুক্তিতে অপ্রত্যাশিত সমাধান খুঁজে পেতে পারে যা একসময় শিল্পে আধিপত্য বিস্তার করেছিল কিন্তু এখন থেকে মূলধারার মনোযোগ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে:ডাবল স্ক্রোল টার্বোচার্জার.

এর মূলত, টুইন-স্ক্রোল টার্বোচার্জিং ইঞ্জিনের নিষ্কাশন ম্যানিফোডকে দুটি পৃথক চ্যানেলে বিভক্ত করে, প্রতিটি স্বাধীনভাবে টারবাইন হাউজিংয়ের সাথে সংযুক্ত করে।এই উদ্ভাবনী নকশাটি নিষ্কাশন গ্যাসের স্পন্দনের বৈশিষ্ট্যগুলিকে মূল্যায়ন করে, কার্যকরভাবে নির্গমনের হস্তক্ষেপকে হ্রাস করে টার্বোর প্রতিক্রিয়া সময় এবং অপারেশনাল দক্ষতা উভয়ই উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে।

ডাবল-স্ক্রোল কনফিগারেশন ইঞ্জিন পারফরম্যান্সের জন্য বেশ কয়েকটি পরিমাপযোগ্য সুবিধা প্রদান করেঃ

• উন্নত প্রতিক্রিয়া সময়ঃনিষ্কাশন হস্তক্ষেপ হ্রাস করে, টারবাইনটি সর্বোত্তম অপারেটিং অবস্থানে দ্রুত পৌঁছে যায়, টার্বো লেগকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং দ্রুত ত্বরণ সক্ষম করে।
• বর্ধিত বুস্ট দক্ষতাঃপৃথক নিষ্কাশন চ্যানেলগুলি নিষ্কাশন শক্তির আরও কার্যকর ব্যবহারের অনুমতি দেয়, টার্বো বুস্ট চাপ বৃদ্ধি করে এবং বৃহত্তর শক্তি আউটপুট উত্পাদন করে।
• আরও ভাল জ্বালানী অর্থনীতিঃযদিও মূলত পারফরম্যান্স বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে প্রযুক্তিটি কমপক্ষে জ্বলন দক্ষতা উন্নত করতে পারে, যা জ্বালানী খরচ লাভের দিকে পরিচালিত করে।

এর পারফরম্যান্স সুবিধার সত্ত্বেও, তুলনামূলকভাবে জটিল আর্কিটেকচার এবং উচ্চ উত্পাদন ব্যয়ের কারণে সাম্প্রতিক যানবাহন মডেলগুলিতে দ্বি-স্ক্রোল টার্বোচার্জিং গ্রহণ হ্রাস পেয়েছে।আধুনিক টার্বোচার্জিং সমাধানগুলি ধীরে ধীরে এই প্রযুক্তিকে অনেকগুলি প্রধান প্রবাহের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে স্থানান্তরিত করেছে.

যাইহোক, পারফরম্যান্স-ভিত্তিক ড্রাইভার এবং অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য, দ্বি-স্ক্রোল টার্বোচার্জিং প্রযুক্তিগতভাবে বাধ্যতামূলক বিকল্প যা পাওয়ার ট্রেন আপগ্রেডগুলি মূল্যায়ন করার সময় বিবেচনা করা উচিত।এই প্রযুক্তিটি এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিশেষ মূল্য প্রদর্শন করে যেখানে গ্যাস রেসপন্স এবং নিম্ন-শেষ টর্ক নিখুঁত ব্যয়ের বিবেচনার চেয়ে অগ্রাধিকার দেয়.