Penggemar otomotif yang mencari peningkatan kinerja mesin mungkin menemukan solusi yang tak terduga dalam teknologi yang pernah mendominasi industri tetapi sejak itu telah memudar dari perhatian arus utama:dengan turbocharger twin-scroll.
Pada intinya, turbocharging twin-scroll membagi manifold knalpot mesin menjadi dua saluran terpisah, masing-masing terhubung secara independen ke rumah turbin.Desain inovatif ini memanfaatkan karakteristik pulsa gas buang, secara efektif meminimalkan gangguan knalpot untuk secara substansial meningkatkan waktu respons turbo dan efisiensi operasional.
Konfigurasi twin-scroll memberikan beberapa manfaat terukur untuk kinerja mesin:
Meskipun memiliki keunggulan kinerja, turbocharging twin-scroll telah melihat adopsi yang berkurang dalam model kendaraan baru-baru ini karena arsitekturnya yang relatif kompleks dan biaya produksi yang lebih tinggi.Solusi turbocharging modern telah secara bertahap menggantikan teknologi ini dalam banyak aplikasi utama.
Namun, bagi pengemudi dan insinyur otomotif yang berorientasi pada kinerja, turbocharging twin-scroll tetap merupakan pilihan yang menarik secara teknis yang layak dipertimbangkan ketika mengevaluasi peningkatan powertrain.Teknologi ini terus menunjukkan nilai khusus dalam aplikasi di mana respon gas dan torsi tingkat rendah memiliki prioritas atas pertimbangan biaya absolut.