Schottel Twinpropeller verhoogt de efficiëntie van schepen

In de scheepsbouwkunde spelen aandrijfsystemen een cruciale rol bij het bepalen van de prestaties van een schip, de operationele kosten en de impact op het milieu. Naarmate de wereldhandel groeit en de exploratie van mariene hulpbronnen intensiever wordt, worden er steeds meer uiteenlopende eisen gesteld aan aandrijfsystemen. Traditionele systemen met één schroef ondervinden aanzienlijke beperkingen in specifieke scenario's, zoals installaties met beperkte ruimte, geluidsgevoelige toepassingen en operaties die efficiëntie vereisen.

Het SCHOTTEL TwinPropeller (STP)-systeem biedt een innovatieve oplossing voor deze uitdagingen. Door twee tegengesteld draaiende schroeven op één as te gebruiken, combineert de STP de opwekking van stuwkracht met 360-graden manoeuvreerbaarheid, wat superieure ruimtebenutting, geluidsreductie en aandrijfefficiëntie oplevert in vergelijking met conventionele systemen.

De kerninnovatie van de STP ligt in het ontwerp met dubbele schroef, dat meerdere prestatievoordelen biedt:

• Stuwkrachtvermenigvuldiging: Gecombineerde schroefwerking genereert meer stuwkracht
• Energie terugwinning: Achterschroef haalt rotatie-energie terug van de voorschroef
• Lastverdeling: Verminderde belasting per schroef minimaliseert het risico op cavitatie
• Geluidsreductie: Geoptimaliseerde geometrie en rotatiesnelheden verlagen de akoestische emissies
• Verbeterde manoeuvreerbaarheid: Onafhankelijke schroefbesturing maakt precieze navigatie mogelijk

Belangrijkste structurele kenmerken zijn onder meer:

• Compacte voetafdruk voor installaties met beperkte ruimte
• Modulaire architectuur die onderhoud vergemakkelijkt
• Zeer sterke, corrosiebestendige materialen
• Geavanceerde besturingssystemen voor optimale prestaties

De STP toont aanzienlijke voordelen in meerdere maritieme toepassingen:

Veldgegevens wijzen op 15-20% verhoogde sleepcapaciteit en 10-15% verbeterde manoeuvreerbaarheid. Operationele casestudies laten 10% minder operationele tijd zien met 8% lager brandstofverbruik.

Geluidsniveaus verminderd met 5-8 dB met 30-40% minder trillingen. Verbeteringen in passagierstevredenheid van 15% met 20% minder geregistreerde klachten.

10-15% brandstofbesparing in combinatie met 5-8% snelheidsverhoging. Implementaties in luxe jachten tonen 20% minder brandstofkosten met 10% kortere reisduur.

10-12% operationele efficiëntiewinst met 15-20% verbeterde weerstand. Projectcasestudies laten 10% meer turbines zien die binnen dezelfde tijdsbestek zijn geïnstalleerd.

8-10 dB onderwatergeluidsreductie met >50% minder verstoring van het zeeleven. De kwaliteit van de wetenschappelijke gegevensverzameling laat een meetbare verbetering zien.

8-10% verhoogde baggerefficiëntie met 10-15% verbeterde positioneringsnauwkeurigheid. Projectimplementaties tonen 8% meer materiaalverwijdering binnen dezelfde periodes.

Gegevensanalyse onthult de operationele superioriteit van de STP:

De optionele LeaCon-afdichtingstechnologie biedt milieuvoordelen:

• Nul-lekkage-werking in overeenstemming met de EPA VGP-voorschriften
• Realtime monitoring van de integriteit van de afdichting
• Elimineert de vereiste voor milieuvriendelijke smeermiddelen

De geïntegreerde DuroVario-koppeling draagt bij aan de levensduur van het systeem:

• 20+ jaar operationele levensduur
• Verminderde trillingsoverdracht
• Naadloze krachtoverbrengingsmogelijkheden

Financiële analyse wijst op aantrekkelijke rendementen:

• 3-5 jaar terugverdientijd in alle toepassingen
• 10-15% verlaging van de operationele kosten
• Verbeterde concurrentiepositie van het schip
• Lagere kosten voor naleving van milieuvoorschriften

Opkomende technologische integraties zijn onder meer:

• AI-gestuurde voorspellende prestatie-optimalisatie
• Hybride en volledig elektrische configuraties
• Geavanceerde composietmaterialen voor gewichtsvermindering
• Uitgebreide toepassingen in onderzeese robotica en offshore platforms

Het SCHOTTEL TwinPropeller-systeem vertegenwoordigt een aanzienlijke vooruitgang in de aandrijftechnologie voor schepen, met meetbare verbeteringen in efficiëntie, manoeuvreerbaarheid en milieuprestaties in diverse maritieme toepassingen. Kwantitatieve analyse bevestigt de operationele en economische voordelen van het systeem, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor moderne eisen aan scheepsaandrijving.