L'hélice jumelle Schottel améliore l'efficacité marine

Dans l'ingénierie maritime, les systèmes de propulsion jouent un rôle essentiel dans la détermination des performances des navires, des coûts d'exploitation et de l'impact environnemental. Alors que le commerce mondial se développe et que l'exploration des ressources marines s'intensifie, les systèmes de propulsion sont confrontés à des exigences de plus en plus diverses. Les systèmes traditionnels à hélice unique rencontrent des limitations importantes dans des scénarios spécifiques tels que les installations à espace restreint, les applications sensibles au bruit et les opérations exigeantes en matière d'efficacité.

Le système SCHOTTEL TwinPropeller (STP) présente une solution innovante à ces défis. En utilisant deux hélices contrarotatives sur un seul axe, le STP combine la génération de poussée avec une manœuvrabilité à 360 degrés, offrant une meilleure utilisation de l'espace, une réduction du bruit et une efficacité de propulsion supérieure par rapport aux systèmes conventionnels.

L'innovation de base du STP réside dans sa conception à double hélice, qui offre de multiples avantages en termes de performances :

• Multiplication de la poussée :L'action combinée des hélices génère une poussée plus importante
• Récupération d'énergie :L'hélice arrière récupère l'énergie de rotation de l'hélice avant
• Répartition de la charge :La réduction de la charge individuelle des hélices minimise le risque de cavitation
• Réduction du bruit :La géométrie et les vitesses de rotation optimisées réduisent les émissions acoustiques
• Maniabilité améliorée :Le contrôle indépendant des hélices permet une navigation précise

Les principales caractéristiques structurelles comprennent :

• Encombrement réduit pour les installations à espace limité
• Architecture modulaire facilitant la maintenance
• Matériaux haute résistance et résistants à la corrosion
• Systèmes de contrôle avancés pour des performances optimales

Le STP démontre des avantages significatifs dans de multiples applications maritimes :

Les données de terrain indiquent une augmentation de 15 à 20 % de la capacité de remorquage et une amélioration de 10 à 15 % de la manœuvrabilité. Des études de cas opérationnels montrent une réduction de 10 % du temps d'opération avec une consommation de carburant inférieure de 8 %.

Niveaux de bruit réduits de 5 à 8 dB avec une réduction des vibrations de 30 à 40 %. Améliorations de la satisfaction des passagers de 15 % avec 20 % de plaintes en moins documentées.

Économies de carburant de 10 à 15 % accompagnées d'augmentations de vitesse de 5 à 8 %. Les implémentations de yachts de luxe démontrent une réduction de 20 % des coûts de carburant avec des durées de voyage plus courtes de 10 %.

Gains d'efficacité opérationnelle de 10 à 12 % avec une résistance aux intempéries améliorée de 15 à 20 %. Des études de cas de projets montrent 10 % de turbines supplémentaires installées dans des délais équivalents.

Réduction du bruit sous-marin de 8 à 10 dB avec une diminution de plus de 50 % des perturbations de la vie marine. La qualité de la collecte de données scientifiques montre une amélioration mesurable.

Augmentation de 8 à 10 % de l'efficacité du dragage avec une précision de positionnement améliorée de 10 à 15 %. Les implémentations de projets démontrent une extraction de matériaux supérieure de 8 % sur des périodes équivalentes.

L'analyse des données révèle la supériorité opérationnelle du STP :

La technologie d'étanchéité LeaCon en option offre des avantages environnementaux :

• Fonctionnement sans fuite conforme aux réglementations EPA VGP
• Surveillance en temps réel de l'intégrité du joint
• Élimine l'exigence de lubrifiants respectueux de l'environnement

L'embrayage DuroVario intégré contribue à la longévité du système :

• Durée de vie opérationnelle de plus de 20 ans
• Réduction de la transmission des vibrations
• Capacités de transfert de puissance sans faille

L'analyse financière indique des rendements convaincants :

• Périodes de retour sur investissement de 3 à 5 ans dans toutes les applications
• Réductions des coûts d'exploitation de 10 à 15 %
• Compétitivité accrue des navires
• Réduction des coûts de conformité environnementale

Les intégrations technologiques émergentes comprennent :

• Optimisation prédictive des performances basée sur l'IA
• Configurations d'alimentation hybrides et entièrement électriques
• Matériaux composites avancés pour la réduction du poids
• Applications étendues dans la robotique sous-marine et les plates-formes offshore

Le système SCHOTTEL TwinPropeller représente une avancée significative dans la technologie de propulsion marine, offrant des améliorations mesurables de l'efficacité, de la manœuvrabilité et de la performance environnementale dans diverses applications maritimes. L'analyse quantitative confirme les avantages opérationnels et économiques du système, ce qui en fait un choix convaincant pour les exigences modernes de propulsion marine.