L'elica gemellare Schottel aumenta l'efficienza marina

Nell'ingegneria navale, i sistemi di propulsione svolgono un ruolo fondamentale nel determinare le prestazioni delle imbarcazioni, i costi operativi e l'impatto ambientale. Con l'espansione del commercio globale e l'intensificarsi dell'esplorazione delle risorse marine, i sistemi di propulsione devono affrontare requisiti sempre più diversi. I tradizionali sistemi a elica singola incontrano limiti significativi in scenari specifici come installazioni con vincoli di spazio, applicazioni sensibili al rumore e operazioni che richiedono efficienza.

Il sistema SCHOTTEL TwinPropeller (STP) presenta una soluzione innovativa a queste sfide. Impiegando due eliche controrotanti sullo stesso asse, l'STP combina la generazione di spinta con la manovrabilità a 360 gradi, offrendo un utilizzo dello spazio, una riduzione del rumore e un'efficienza di propulsione superiori rispetto ai sistemi convenzionali.

L'innovazione principale dell'STP risiede nel suo design a doppia elica, che offre molteplici vantaggi in termini di prestazioni:

• Moltiplicazione della spinta:L'azione combinata delle eliche genera una spinta maggiore
• Recupero di energia:L'elica posteriore recupera l'energia rotazionale dall'elica anteriore
• Distribuzione del carico:La riduzione del carico individuale sull'elica minimizza il rischio di cavitazione
• Riduzione del rumore:Geometria e velocità di rotazione ottimizzate riducono le emissioni acustiche
• Manovrabilità migliorata:Il controllo indipendente delle eliche consente una navigazione precisa

Le caratteristiche strutturali principali includono:

• Ingombro ridotto per installazioni con spazio limitato
• Architettura modulare che facilita la manutenzione
• Materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione
• Sistemi di controllo avanzati per prestazioni ottimali

L'STP dimostra vantaggi significativi in molteplici applicazioni marine:

I dati sul campo indicano un aumento del 15-20% della capacità di traino e un miglioramento del 10-15% della manovrabilità. Casi di studio operativi mostrano una riduzione del 10% del tempo di funzionamento con un consumo di carburante inferiore dell'8%.

I livelli di rumore sono stati ridotti di 5-8 dB con una riduzione delle vibrazioni del 30-40%. I miglioramenti della soddisfazione dei passeggeri sono del 15% con il 20% di reclami in meno documentati.

Risparmi di carburante del 10-15% accompagnati da aumenti di velocità del 5-8%. Le implementazioni di yacht di lusso dimostrano una riduzione del 20% dei costi del carburante con una durata dei viaggi inferiore del 10%.

Guadagni di efficienza operativa del 10-12% con una migliore resistenza alle intemperie del 15-20%. Casi di studio di progetti mostrano il 10% di turbine in più installate negli stessi tempi.

Riduzione del rumore subacqueo di 8-10 dB con una diminuzione di oltre il 50% del disturbo della vita marina. La qualità della raccolta dei dati scientifici mostra un miglioramento misurabile.

Aumento dell'efficienza di dragaggio dell'8-10% con una maggiore precisione di posizionamento del 10-15%. Le implementazioni dei progetti dimostrano una rimozione di materiale superiore dell'8% negli stessi periodi.

L'analisi dei dati rivela la superiorità operativa dell'STP:

L'opzionale tecnologia di tenuta LeaCon offre vantaggi ambientali:

• Funzionamento a tenuta stagna conforme alle normative EPA VGP
• Monitoraggio in tempo reale dell'integrità della tenuta
• Elimina la necessità di lubrificanti ecocompatibili

La frizione DuroVario integrata contribuisce alla longevità del sistema:

• Durata operativa di oltre 20 anni
• Riduzione della trasmissione delle vibrazioni
• Capacità di trasferimento di potenza senza interruzioni

L'analisi finanziaria indica rendimenti interessanti:

• Periodi di ammortamento di 3-5 anni in tutte le applicazioni
• Riduzioni dei costi operativi del 10-15%
• Maggiore competitività delle imbarcazioni
• Riduzione dei costi di conformità ambientale

Le integrazioni tecnologiche emergenti includono:

• Ottimizzazione predittiva delle prestazioni basata sull'intelligenza artificiale
• Configurazioni di alimentazione ibride e completamente elettriche
• Materiali compositi avanzati per la riduzione del peso
• Applicazioni estese nella robotica sottomarina e nelle piattaforme offshore

Il sistema SCHOTTEL TwinPropeller rappresenta un significativo progresso nella tecnologia di propulsione marina, offrendo miglioramenti misurabili in termini di efficienza, manovrabilità e prestazioni ambientali in diverse applicazioni marittime. L'analisi quantitativa conferma i vantaggi operativi ed economici del sistema, posizionandolo come una scelta convincente per i moderni requisiti di propulsione marina.